马斯克亲自解说，三百万人围观了星舰四号火箭的飞行，“烤翅”表现如此惊人“今天是让人类未来成为航天文明的伟大一天！

团结在一起的最强大力量莫过于共同努力实现激励人心的目标。“

——伊隆·马斯克

1. 

北京时间6日晚8:50（当地时间早上7:50），德克萨斯州星城，由B11+S29组合的第四次星舰整合飞行测试在轻雾中开始。”当

准备起飞时，助推器超重，有33台发动机外圈中的一台未点火。「

2.

自起飛後約3分鐘，星艦與超重助推器分離，各自前行。离开时间为

的时候，超过质量的助推器被脱离。约7分钟后，超重助推器B11按计划在反推点点火，并在墨西哥湾水面上受控软着陆。伊隆·马斯克说：“星舰超重型火箭助推器成功软着陆！在12分钟至37分钟的时间段内，星舰直播画面显示“正在等待信号接收”。在这段时间里，埃隆发布帖子解释道：“我们确实收到了信号。有11个内部摄像头正在发送信号。正在调查外部摄像头为何没有信号。几分钟后，他说：“外部摄像头将在11分钟内启用”。当时，37分钟之后，直播信号重新连接。不久后再次进入大气层。飞船开始遇到等离子体困扰，约持续45分钟。到了49分钟，已经超过了最高加热温度。穿越大气层时，一直有实时直播画面，星舰和星链成功地突破了“黑障”！埃隆说：“星舰如流星般再次进入。星际飞船在15分钟内穿越大气层，全球三百多万人观看了这枚不锈钢火箭被炽热大火包围的壮观景象。在星舰最后五分钟里，襟翼和舰体的连接处受损，"烤翅"的场面异常激烈。星际飞船翅膀位置为侧翼之上。对面的翅膀没有被摄像头拍到，所以不确定是否也受到了伤害。埃隆马斯克说：“不锈钢在面对高温时表现出惊人的耐热性。”我们将进一步改进SX300合金，以使其能够承受更高的温度。

正如您所了解的那样，以前从未生产过可以完全立即重复使用的轨道热防护罩，这是仍然存在的最困难的问题。解决这一难题的关键是要能在多艘飞船上多次反复做出很多尝试。“埃隆·马斯克还分享了一张梗图，并评论说：“确实精彩”。根据今日凌晨宇航员Tim Todd发布的视频片段，前往太空的前夜，马斯克预见到了襟翼和星舰连接处是一个薄弱点。”他表示：“为了防止热气透过铰链的缝隙，应该密封好这个接口，尤其是襟翼铰链的这个部位。”如果热气迅速穿透隔热瓦，就会导致一切被烧毁。我们在该产品的前后襟翼铰链处都进行了热气密封处理。其中一个关键问题是，这个封口管是否有效？我们觉得有效，但也有可能不起作用。埃隆再次评论：“预测并不困难！我们会在接下来的飞行中解决这个困扰。请留意，最新版本的星际飞船前翼已经调整至逆风方向。这会增加可信度，便于生产，并将有效载荷送入轨道。在激烈的火焰和高温中，相机镜头受损，导致直播画面出现马赛克，星际飞船成功坠入印度洋！在这个时刻，火箭的一级和二级都按照计划成功软着陆了，尤其是在二级星舰襟翼受损的情况下仍然成功完成了再入大气层的整个过程，四飞成功！埃隆说：“尽管掉落了很多隔热瓦，襟翼也受损了，但星舰还是成功地平稳地降落在大海中！”。“

控制中心：嗯，大人们都在忙着发射火箭，还有人把孩子带过来吗？”！！

6.

K10问：“要多少次迭代后机械臂才能成功捕捉？埃隆说：“我认为下一次发射时应该尝试使用机械臂来抓住助推器！{皮}埃隆·马斯克：“不锈钢火箭”，{皮}{皮}{皮}{皮}埃隆：“今天是一个让人类未来成为航天文明的伟大日子！”团结一致，共同努力实现激励人心的目标，无疑是最能凝聚我们的力量的事情了。“

SpaceX的星际飞船推进小组合影，图片：S.E. Robinson, Jr.

7. 

埃隆表示：“为何选择不锈钢来制造星际飞船呢？”这篇文章是5年前的，原文详细说明了其中的原因。

需要注意的是，如果飞船是由铝或碳纤维制成的，当进入大气层时将会失效，因为它们无法承受高温。我们选择了使用被动式玻璃隔热罩，而不是那些需要主动冷却的钢制隔热罩，主要原因是钢制隔热罩更重。至少根据最初的计算来看是这样的。“

埃隆·马斯克：我为什么选择不锈钢作为星舰的材料制造？”《Popular Mechanics》杂志在2019年1月22日报导说，SpaceX公司正在制造一枚巨大的火箭，材质为不锈钢。根据我们的了解，这是自20世纪50年代末阿特拉斯计划早期失败尝试以来，首次在航天器建造中使用不锈钢材料。我们知道他在进行这个行动的原因是因为经过了几周关于设计调整的传言后，马斯克在圣诞节前几天透露，这次调整的幅度将远超出之前所传言的。最新一代碳纤维材料将被300系列不锈钢所替代，用于星际飞船（原名BFR，或“大猎鹰”号火箭，或称为“大庞然大物”火箭）及其极重型助推器的主体结构。1月10日，马斯克在推特上分享了一张星舰原型测试版的照片，该原型可进行亚轨道垂直起降试飞，飞行高度达到约16400英尺。他把这些飞行称作“跳跃”。自从这次即将到来的重要时刻开始，马斯克通过推特简洁地回答了一些好奇的太空观察者提出的直接问题。但在宣布前两周，他在SpaceX总部位于加利福尼亚霍桑的地方，接受了《Popular Mechanics》杂志的主编瑞安·达戈斯蒂诺的独家专访，详细讨论了这一变化的背后思考。他对这个重要的变化持有的态度是如下的。

瑞安·达戈斯蒂诺一直在忙于重新设计星际飞船。埃隆·马斯克：没错。我选择了一种特殊的不锈钢合金来设计星际飞船和超重型火箭助推器。我想了一会儿。这有点不符合直觉。我经过很大努力才成功说服团队朝着这个方向发展。但现在，我相信他们已经被说服了 - 是的，他们已经被说服了。我们一直在研究先进的碳纤维结构，但进展缓慢，每公斤成本高达135美元。另外，还有约35%的废料率——裁剪下来的织物中，有一部分是无法使用的。面料被浸透了高强度的树脂，处理起来很困难。纺织品通常由60至120根纤维组成。

：不锈钢和它相比怎么样？艾隆·马斯克：不锈钢的不合常理之处在于，它看起来很便宜，速度很快，但显然不是最轻的。然而，它实际上确实是最轻的。观察优质不锈钢的特点，一个不太显而易见的地方是：在低温下，它的强度提高了50%。大部分钢材在遭受低温后将变得十分易碎。你是否了解处理普通碳钢的技巧，即使用液氮进行处理后，只需用锤子轻轻一敲，碳钢就会像玻璃一样破碎。绝大多数钢材都是如此，但具有较高铬镍含量的不锈钢则不同。含有较高铬镍的不锈钢具有更高的强度，同时保持良好的延展性。举例来说，在零下330华氏度时，延展性可达12%至18%。拥有良好的延展性和韧性。没有裂痕。当一个材料产生微小裂缝时，它的韧性是指这样一种特性：材料是倾向于阻止裂缝扩大，还是裂缝会继续扩展？当材料频繁经历振动和循环应力时，材料内部的微小缺陷会扩散到何种程度？

瑞安：有一些材料可以阻止自己开裂。

埃隆: 是的，举个例子，比如陶瓷，就像是咖啡杯那样，很难阻止裂缝的形成。一旦出现裂痕，就会像玻璃一样蔓延开来。某些金属的韧性在断裂时比其他金属更优秀，并且随着温度的变化而有所不同。在技术上来说，韧性是指应力-应变曲线下方的面积。所以，当您施加力量在一个物体上时，这个物体会发生多大的变形？這是一大優勢。

不锈钢是在早期的Atlas系统中被采用的材料。阿特拉斯初期是一种由钢制成的气球容器。阿特拉斯计划在早期的缺陷是材料太薄，无法承受自身重量导致坍塌。这款钢制气球根本无法支撑起来。它会像一个充气城堡一样垮掉。它甚至无法承载小型有效负载——早期的“阿特拉斯”火箭在发射台上多次垮塌，造成悲剧。

在这里有一个小技巧，我觉得当你把它视为重新进入大气层的飞行器时，这个小技巧就变得非常关键了。钢的另一个优势就是它的熔点很高，比铝高很多。虽然碳纤维不会融化，但树脂在特定温度下会受损。因此，一般来说，铝或碳纤维的稳态工作温度通常在300华氏度左右，这不算很高。你可能会在这个温度上超过一点，例如350度。如果达到了400度，那就是在挑战极限了，它会变得更加脆弱。部分碳纤维可以耐受高达400华氏度的高温，但其强度会受到影响。钢材可以耐受1500或1600华氏度的高温。瑞安：你们这里有全套的冶金团队吗？埃隆·

：我们的材料小组非常优秀，起初我们只采用高品质的301不锈钢。另一件重要的事情会造成极大的差异：在升高时，需要使用具有较高强度的材料来承受低温条件；而在进入大气层时，需要具有耐高温性能的材料。因此，隔热罩的质量是由隔热瓦和空气框架之间界面的温度所决定的。无论是机械性的还是粘合性的，决定隔热罩厚度的是接触点的类型。在龙飞船上，隔热罩的厚度实际上取决于隔热瓦与外壳之间的热浸蚀。这并不是因为隔热瓦受到侵蚀所导致的。它实际上是通过隔热瓦和粘结线的热传导性来驱动的，这样我们就能够避免在下降过程中失去隔热瓦。总的来说，你不想看到隔热瓦掉下来。有了钢材，你可以在1500华氏度的高温下安全工作，温度承受能力提升了五倍。这表示在钢结构中，背风面不需要添加任何隔热材料。在面临风的情况下，我计划首次尝试使用再生隔热罩。不锈钢外壳分为两层，就像有着双层不锈钢的三明治一样。把两层用支柱连接在一起就可以了。在夹层内部加入燃料或水，然后在外部开一些微小的孔，通过这些微孔可排出夹层内的液体，包括水或燃料。除非近距离仔细观察，否则你是无法看见它的。你能够使用蒸发冷却的方法来冷却火箭的正面。整架火箭看上去全都是镀铬表面，就跟我们前面这个鸡尾酒调制器一样。然而，火箭的一侧会采用双层结构，这样设计有两个目的，一是增强火箭的结构，以免重蹈阿特拉斯火箭的覆辙。隔热罩有两种功能。

对，就我所知，以前没有任何人提出过这个建议。瑞安：这个变化是巨大的。

埃隆：没错。瑞安问：钢材是从哪里来的？埃隆·马斯克：这是301级不锈钢。说法如下，使用304不锈钢来制造锅。有很多这种钢材。瑞安：这会对你的进展有什么影响？埃隆马斯克：将加快步伐。瑞安：因为更容易加工吗？艾隆: 是的。金属材料很容易进行加工。啊，刚刚忘记提到了：碳纤维的价格是每公斤135美元，废料率为35%，所以每公斤大约是200美元。钢材的价格是每公斤3美元。瑞安：这个想法很不错。

埃隆：对啊。《马斯克全程解说，三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观》作者是瓦砾老瓦，文章来源于瓦砾村夫。这篇原文的标题是《马斯克全程解说，三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观》。在市场上投资需谨慎，因为投资存在风险。本文没有提供任何个人投资建议，并且没有考虑到任何个别用户的特殊投资目标、财务状况或需求。用户在使用本文中的任何意见、观点或结论时，应当考虑其个人情况是否符合。自行承担风险投资的责任。